Andrea Giuntini Annali di Storia di Firenze X-XI (2015-2016), pp. 85-99

La strada lungo la quale si snoda il processo di infrastrutturazione di Firenze è assai lunga. In occasione dell’arrivo della capitale la vicenda conosce un’accelerazione significativa, ma non ancora decisiva. Fra permanenze e discontinuità, mutano i termini delle reti cittadine in virtù della nuova pianta urbana e dell’aumento demografico, ma anche per un nuovo interesse delle istituzioni nei riguardi dei servizi. Firenze in quegli anni comincia a muoversi verso la “città a rete”, che avrà la propria maturazione molto più tardi: trasporto urbano, illuminazione, fogne e rifiuti, dunque una fetta consistente della vita materiale quotidiana degli abitanti di ogni città, si avviano nella direzione di una lenta ma chiara modernizzazione

The Capital and its infrastructure: the lengthy construction of a networked city

The road of the infrastructuring process of the city of Florence is so long.
Turning into a capital town, the question accelerated so much, but it was not
not yet decisive. Between persistences and discontinuities, the characters of the
urban networks are massively changing due to the expanded urban plan and to
the new demographic rise and at the same time thanks to the renewed interest
by the local institutions regarding services. Florence during those years is beginning
to move towards the “networked city”, which will come to full maturation
much later: urban transport, public lighting, sewing and waste disposal, thus a
relevant part of the daily life of inhabitants, are taking the direction of a slow but
clear modernization.

Andrea Giuntini (Rimini 1955) insegna Storia economica e Storia del Lavoro
presso il Dipartimento di Economia Marco Biagi dell’Università di Modena e
Reggio Emilia. Si interessa e svolge ricerca nell’ambito della storia delle infrastrutture
e delle reti in epoca contemporanea.

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